製品概要 |海洋工学における比類のない強みを体験してください
CCS グレード B 造船用鋼板は、中国船級協会 (CCS) によって認定された普通強度構造用鋼です。{0}これは、一般強度造船用鋼ファミリーの 4 つの品質グレード (A、B、D、E) の 1 つであり、衝撃試験は次の方法で実施されます。0度.CCS グレード B は主に、穏やかな気候条件で運航する船舶の船体、上部構造、海洋工学構造の建設に使用されます。他の一般的な強度グレードと同様に、最小降伏強さは 235 MPa で、引張強さの範囲は 400 ～ 520 MPa です。CCS グレード A、B、D、および E の主な違いは、低温衝撃靭性要件と化学組成の制御にあります。-
品質保証 |完全に認証され、追跡可能
ワンストップの鋼材調達-
認証:私たちは供給しますCCS グレード B.
トレーサビリティ:各プレートにはグレード、ヒート番号、寸法が刻印されています。
検査：第三者による検査（SGS、BV）は当社の積み込み口で歓迎されます。{0}
主な仕様と公差
化学成分（取鍋分析）
| 要素 | 構成 （％） |
|---|---|
| カーボン(C) | 0.21以下 |
| マンガン(Mn) | 0.80以上 |
| シリコン（Si） | 0.35以下 |
| リン(P) | 0.035以下 |
| 硫黄(S) | 0.035以下 |
機械的性質
| 財産 | 価値 |
|---|---|
| 降伏強さ (分) | 235MPa |
| 抗張力 | 400～520MPa |
| 伸び(分) | 21% – 22% |
| 衝撃試験温度 | 0度 |
| 衝撃エネルギー（縦方向） | 27J以上 |
利用可能な寸法
| パラメータ | 範囲 |
|---|---|
| 厚さ | 3mm～300mm |
| 幅 | 1200mm～4200mm |
| 長さ | 3000mm～18000mm |
供給条件
| 厚さ | 状態 |
|---|---|
| t 50mm以下 | 任意（-ロール済み、制御済み-、または TMCP） |
| 50mm＜t 100mm以下 | 正規化、制御-ロール、または TMCP |
アプリケーション|CCS グレード B 鋼はどこに使用されていますか?
船舶の上部構造物
アッパーデッキ、デッキハウス、上部構造コンポーネント。
船尾と舵
内航船の船尾フレームと舵構造。
コンパートメント隔壁
内部パーティションと重要ではない構造的分割。-
オフショアエンジニアリング
海洋環境における一般的な構造用途。
CCS グレード A、B、D、E の比較
| 特徴 | グレードA | グレードB | グレードD | グレードE |
|---|---|---|---|---|
| 降伏強さ (分) | 235MPa | 235MPa | 235MPa | 235MPa |
| 抗張力 | 400～520MPa | 400～520MPa | 400～520MPa | 400～520MPa |
| 伸び(分) | 22% | 22% | 22% | 22% |
| 衝撃試験温度 | +20度 | 0度 | -20度 | -40度 |
| 衝撃エネルギー（縦方向） | - | 27 J | 27 J | 27 J |
| カーボン(C)マックス | 0.21% | 0.21% | 0.21% | 0.18% |
| マンガン (Mn) 分 | 0.50以上 | 0.80以上 | 0.60以上 | 0.70以上 |
| シリコン (Si) 最大 | 0.50% | 0.35% | 0.35% | 0.35% |
| 脱酸素 | 任意の方法 | 任意の方法 | 殺され、細かく-され、アルが治療された | 殺され、細かく-され、アルが治療された |
| 条件（t50mm以下） | どれでも | どれでも | どれでも | 正規化またはTMCP |
| Condition (t>50mm） | 正規化/CR/TM | 正規化/CR/TM | 正規化/CR/TM | 正規化またはTMCP |
グレード選択ガイド
グレードA: 一般的な構造コンポーネント、重要ではない領域。-衝撃試験は不要です（+20度で試験済み）。
グレードB: 内航船、ばら積み貨物船、および 0 度での衝撃靭性が十分な中程度の気候での運航。強度を向上させるには、グレード A および D よりも高いマンガン含有量 (0.80% 以上) が必要です。
グレードD: -20 度までの冷水で航行する外航船-。アルミニウム処理を施したきめの細かい鋼材。
グレードE: -40 度の衝撃要件と最も厳格な組成管理を備えた北極および極地地域の船舶。
利用可能なテストとサービス
超音波検査（UT）：ASTM A435、A577、A578。
Z-方向のテスト: Z15, Z25, Z35.
衝撃試験: シャルピー V- 0 度のノッチ。
第三者による検査-: SGS、TUV、またはその他の独立した検査官。
ミルテスト証明書: EN 10204 フォーマット 3.1 または 3.2。
表面処理：ご要望に応じてショットブラストや塗装も承ります。
寸法と梱包
| パラメータ | 詳細 |
|---|---|
| 厚さ | 3mm～300mm |
| 幅 | 1200mm～4200mm |
| 長さ | 3000mm～18000mm |
| 包装 | 標準的な輸出耐航性梱包または顧客の要件に応じて |
| 納期 | 在庫品の場合は7日。受注生産の場合は30～50日 |
| 積み込みポート | 上海、天津、青島 |
なぜ私たちを選ぶのですか？
在庫状況:私たちは5,000+トンのAH36 シッププレート標準サイズ (6m、9m、12m) ですぐに発送できます。
カスタムカット:当社は、製造時間を節約するためのプロファイル切断、面取り、およびサービスを提供します。
迅速な物流:バルクまたはコンテナを介して世界中の主要港 (ロッテルダム、ヒューストン、シンガポール、ドバイ) に効率的に輸送します。
競争力のある価格設定:直接工場と協力しているため、中間業者による値上げはありません。
ワンストップ ソリューション
プロフェッショナルチーム
高品質
私たちのパートナー
私たちが信頼したのは、
ユーザーの評価
チェン・ウェイさん
シンガポール・大型造船・修繕グループ
グエン・ティ・ホンさん
ベトナムのハイフォン・造船グループ
ラジェシュ・クマール氏
インド・コーチン・造船所
よくある質問
01.CCS 造船用鋼材 A 級と B 級の違いは何ですか?
グレード B には、0 度で最低 27 ジュールの衝撃試験が必要ですが、グレード A には衝撃試験の要件はありません (+20 度でのみ想定されます)。グレード B はまた、マンガンの最小含有量が高く (0.80% 対 0.50%)、最大シリコン含有量が低い (0.35% 対 0.50%)。グレード B は、中程度の温度で信頼性の高い衝撃靱性を必要とする構造に適しています。
02.CCS グレード B プレートの溶接には予熱が必要ですか?
03.どのような熱処理条件を選べばよいでしょうか？
t 50mm以下: ロールド-（AR）またはロールド制御-（CR）は、ほとんどのアプリケーションに適しています。
t > 50mm: 正規化 (N) または TMCP は、厚さ全体にわたって一貫した機械的特性を保証するために、分類規則によって要求されます。
04.CCS グレード B は外航船に使用できますか?{0}}
はい、ただし制限があります。 CCS グレード B は 0 度での衝撃試験が行われており、温帯および沿岸海域で運航する船舶に適しています。温度が 0 度を下回る冷たい海域を航行する船舶の場合、CCS グレード D (-20 度) またはグレード E (-40 度) が適切な選択となります。
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