説明

技術的なパラメーター

ABS/LR/DNV 承認 AH36、DH36、EH36 造船用鋼板

YUXIN Steel Groupは、の専門サプライヤーです。AH36、DH36、EH36鋼板造船用。当社のすべての船舶用鋼板には、熱数、化学組成、機械的特性を含む完全なトレーサビリティを示すオリジナルの工場試験証明書 (MTC) が付属しています。

造船用鋼には、優れた溶接性、低温靱性、高強度が必要です。{0}当社では、ABS、LR、DNV、CCS、BV、NK、RINA などの主要な船級協会によって承認された本物のプレートのみを在庫しています。当社のプレートは、船体の建造、海上プラットフォーム、船舶の修理プロジェクトにすぐに使用できます。

AH36、DH36、および EH36 の最小降伏強度はすべて 355 MPa です。主な違いは衝撃試験温度です。お客様の要件に基づいて、ロール、正規化、または TMCP 状態として提供します。-カスタムカットも可能です。大量注文の場合、通常の納期は 2 ～ 4 週間です。

主な仕様カード

サイズ範囲

厚さ: 4mm - 150mm

幅: 1500mm - 4700mm

長さ: 6000mm - 12000mm (またはカスタム)

認証

ABS、CCS、DNV-GL、LR、BV、NK、RINA

配送条件

-ロールされたとおり、正規化された、TMCP

技術データシートをリクエストする

AH36 vs DH36 vs EH36 – 技術的な比較

学年	衝撃試験温度	降伏強さ (最小)	抗張力	代表的な用途
AH36	0度/32度F	355MPa以上	490～620MPa	一般的な船体構造（温暖な気候帯）
DH36	-20度/-4度F	355MPa以上	490～620MPa	海洋プラットフォーム、船舶修理、寒冷地
EH36	-40 度 / -40 度 F	355MPa以上	490～620MPa	北極船、砕氷船、高応力領域-

化学組成 (取鍋分析、%)

学年	C(最大)	Si(最大)	ん	P(最大)	S（最大）
AH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
DH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.030	0.030
EH36	0.18	0.50	0.90-1.60	0.025	0.025

TMCP vs. 正規化 vs. ロールド – どの配信条件が必要ですか?

状態	主な機能	粒度	靭性	料金	こんな方におすすめ
-ロールしたまま（AR）	直接丸めて冷却します。内部ストレスが完全に解放されていない。	粗めの	適度	低い	-重要ではない内部部品または AH36/DH36 は周囲温度でのみ使用します。
正規化(N)	臨界温度を超えて再加熱した後、空冷しました。-均一な構造。	大丈夫	良い	中くらい	EH36の標準。溶接性を求められる厚板AH36/DH36にも対応。
TMCP	熱-機械制御プロセス。精密圧延+加速冷却。	超極細-	素晴らしい	より高い	-40度の衝撃要件, heavy thickness (>50mm）、または高クラック{1}}に敏感な用途。

AH36、DH36、EH36造船用鋼板の共通用途

船体構造

主船体、底板、甲板板、隔壁

オフショアプラットフォーム

ジャッキアップリグ、半潜水艇、FPSO のトップサイド-

船舶の修理と改修

ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船

特殊船

砕氷船、北極補給船、海軍艦艇

見積もりを取得する

3 つのステップで工場試験証明書 (MTC) を確認するにはどうすればよいですか?

MTC は、材料のトレーサビリティを証明する唯一の証明書です。偽造または不一致のプレートを避けるには、次の手順に従ってください。

ステップ 1 – ヒートナンバーの一致

のヒートナンバーMTC では必ず完全に一致実際の鋼板にステンシル/スプレーされた番号。

ヒート番号が欠落しているか、読み取れない場合、または異なる場合は、材料を拒否します。

ステップ 2 – 衝撃試験値を確認する (EH36 の例)

のために-40度のEH36: 3 つの試験片の平均は次のようになります。34 ジュール以上、単一の最小値を持つ24 ジュール以上.

値が必要な船級協会の規則 (ABS 2024、船舶の LR 規則など) を満たしていることを確認します。

ステップ 3 – 船級協会の承認とのクロスチェック-

サプライヤーに問い合わせてください。工場承認証明書ABS、LR、DNVなどにより発行される（同じ熱数範囲）

これは、製鋼所が製造時にそのグレードの製造を許可されていることを証明します。

なぜ私たちを選ぶのですか？

利点	あなたの価値観
⚓ 10年間の献身	私たちは造船業界に 10 年を費やしてきたため、CCS、LR、BV などの主要な船級協会の規則に精通しています。{0}
📋 造船所体験	複数の造船所や海洋エンジニアリング会社にサービスを提供しており、造船サイクルと品質要件に精通しています。
📦 ドキュメントスペシャリスト	CCS証明書、MTC、インボイス、パッキングリスト、原産地証明書など、あらゆる船舶検査書類を提供できます。
⚡ 素早い対応	お問い合わせには 1 時間以内に回答し、完全な見積書と証明書サンプルは 24 時間以内に提供します。
🔄 柔軟な供給	標準サイズは在庫があり、カスタム仕様は20〜30日以内に配達されます。
🌐 国際検査	CCS/LR/BV および他の船級協会による検査と組み合わせて、その結果を船級協会の認証に直接使用できます。

ワンストップソリューション

プロフェッショナルチーム

高品質

私たちのパートナー

私たちが信頼したのは、

ユーザーの評価

北極補給船プロジェクト用に 200 トンの EH36 プレートを注文しました。工場試験証明書は熱数値と完全に一致しており、低温衝撃試験の結果は優れていました。-配達は約束より2週間早く届きました。間違いなくまた注文します。

ミハイル・ヴォルコフ

ロシア、ムルマンスク造船所、調達マネージャー

洋上プラットフォームの修理にDH36を使用。切断公差は2mm以内で、溶接性もクラックなくスムーズでした。カスタマーサービスは毎回1時間以内に私のWhatsAppに返信してくれました。造船用鋼材の非常に信頼できるサプライヤーです。

カルロス・メンデス

プロジェクトエンジニア、メタルサオフショア、メキシコ

AH36 8トンを少量試作発注。支払い前にMTCサンプルを入手しました。プレートは錆びやエッジの損傷なく到着しました。第三者による検査は問題なく合格しました。-現在、大量注文に移行しています。船舶修理業に携わる方には特にお勧めです。

タン・ウェイミン

シンガポール、ケッペル造船所、購買ディレクター

よくある質問

01.AH36鋼板とDH36鋼板の違いは何ですか？

主な違いは衝撃試験温度です。 AH36 は 0 度でテストされ、DH36 は -20 度でテストされます。 DH36 は低温靱性が優れているため、寒い海洋環境や海洋用途に適しています。

02.EH36 プレートのミルテスト証明書 (MTC) を提供できますか?

はい。すべての出荷には、熱価、化学組成、機械的特性を含む完全なトレーサビリティを示すオリジナルの工場試験証明書 (MTC) が付属しています。ご要望に応じて、第三者による検査（SGS、BV、LR）も利用できます。-

03.AH36/DH36/EH36 プレートの最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

5トンから少量の試作も承ります。大規模プロジェクトの場合は、月あたり最大 5,000 トンの供給が可能です。サイズに合わせたカットや端処理も可能です。

04.EH36鋼板の納品条件は何ですか?

EH36 鋼板は通常、適切な結晶粒構造と低温靱性を確保するために正規化または TMCP 状態で供給されます。-。 AH36 と DH36 は、標準アプリケーション向けにロールされた状態で供給できます。-

05.船舶の航行エリアに基づいてAH36/DH36/EH36を選択するにはどうすればよいですか?

3 つのグレードすべてに、同じ最小降伏強さ (355 MPa 以上)。主な違いは、衝撃試験温度。船舶の動作環境に基づいて選択してください。

学年	衝撃試験温度	推奨アプリケーション
AH36	0度/32度F	で運航する船舶の一般的な船体構造熱帯または温帯水域(コンテナ船、ばら積み貨物船)。低温靱性を実現するために追加コストはかかりません。-
DH36	-20度/-4度F	オフショアプラットフォーム、FPSOトップサイド、冬季の寒冷地での船舶取引。アッパーデッキとメインハルの間のトランジションエリアにもよく使用されます。
EH36	-40 度 / -40 度 F	北極の船舶、砕氷船、およびストレスの高い地域（例：シアーストレーキ、ビルジストレーキ、トーションボックス）。細粒構造には正規化または TMCP 配信条件が必要です。

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