ASTM A131 / BV / LR B級造船用鋼板

私たちのB級造船用鋼板は、次の規格に基づいて認定された一般強度構造用鋼のグレードです。{0}ASTM A131 / A131Mおよび主要な船級協会を含むABS、BV、LR、DNV、CCS。船体構造、海洋設備、海洋構造物用に特別に設計されたグレード B 鋼は、穏やかな海洋環境向けに溶接性、靭性、耐食性のバランスの取れた組み合わせを提供します。

として信頼できる鋼板サプライヤー月産10,000トン以上の生産能力を持ち、以下の範囲のカスタマイズされたサイズを提供します。厚さ4mm～200mmそして幅4000mmまで。すべてのプレートが利用可能です熱処理オプション特定のプロジェクト要件を満たすための正規化、焼入れ、焼き戻しの条件が含まれます。

グレード B を選択する理由

 

ワンストップの鋼材調達-

グレードAよりも優れた靭性:必須シャルピー V- ノッチ衝撃試験 (0 度)グレード B の鋼は、より寒い沿岸条件でも確実に機能することが保証されていますが、グレード A は耐衝撃性が保証されていません。

最適化された溶接性:マンガン含有量が高い（0.80％以上）と脱酸と結晶粒微細化が向上し、グレードAと比較して溶接欠陥が減少します。

-グレード D に代わる費用効果の高い代替品:穏やかな気候（極端な氷点下条件ではない）で運航する船舶の場合、グレード B はグレード D よりも低コストで十分な靭性を提供します。-

 

使用グレードA上部構造と重要ではないコンポーネントの場合。-グレードB温帯海域の主船体用。そしてグレードD氷-クラスの船舶や北極地域のオフショアプラットフォーム向け。

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利用可能な寸法

ご要望に応じて、カスタムサイズおよび加工サービス (切断、面取り、ショットブラスト、塗装) をご利用いただけます。

化学成分 (熱分析、%)

機械的性質

認証:EN 10204 タイプ 3.1 または 3.2 に基づくオリジナルの工場試験証明書が利用可能。サードパーティ検査（SGS、BV）がサポートされています。-

適切な造船用鋼種を選択することは、プロジェクトの安全性とコスト効率にとって非常に重要です。{0}} 3 つすべてが同じ降伏 (235 MPa) と引張範囲 (400 ～ 520 MPa) を備えた「一般強度」グレードですが、主な違いは次のとおりです。衝撃靱性, 化学組成、 そしてアプリケーションの適合性.

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アプリケーションと産業

 

 

船体の構造

外板、甲板、隔壁、縦補剛材。

 

 

 

 

海洋構造物

ジャッキアップ リグ、浮遊生産ユニット、支援船。{0}

 

船舶用機器

貨物船のハッチ、バージのコンポーネント、タンカーの構造。

 

沿岸インフラ

海水にさらされる港湾機械、ドック、橋のコンポーネント。

私たちは、調達の成功は材料の品質だけでなく、サプライチェーンの信頼性。私たちは以下を提供します:

カスタマイズされた処理:切断、面取り、穴あけ、ショット ブラスト、{0}}防食プライミングを行うことで、現場での製作時間を短縮します。{1}

柔軟な物流:主要港（青島、上海）の近くに戦略的に位置し、98% を超える予定どおりの配達率-.

完全なドキュメント:EN 10204 3.1/3.2 Mill 試験証明書、超音波試験 (UT)、Z- 方向試験 (Z15 ～ Z35)、および PWHT シミュレーション レポート。

低MOQサポート:お試し注文は最低価格です10トン初めて購入する人が利用できます。-コンテナ注文の一括割引。

なぜ私たちを選ぶのですか？

 

船級協会の承認:ABS、BV、LR、DNV、NK、KR、CCS によって認定されています。

在庫の利点:月産 10,000+ トンの生産量により、標準サイズの即時在庫が確保されます。

技術的な専門知識:-社内の冶金チームは、特定の製造プロセスの溶接手順認定（WPQR）と炭素当量（CEq）の最適化をサポートします。

世界的な実績:ヨーロッパ、東南アジア、中東、南北アメリカの造船所や製造業者への納入実績があります。

24時間以内に見積もりを取得してください

ワンストップ ソリューション

プロフェッショナルチーム

高品質

私たちのパートナー

私たちが信頼したのは、

 

 

 

 

 

 

ユーザーの評価

このサプライヤーと相談した結果、当社の内航貨物船シリーズをグレード A からグレード B に切り替えました。 0 度での衝撃試験のレポートにより、冬季の運用に自信がもてました。納期は予定より早く、工場証明書 (EN 10204 3.2) は船級協会の監査と完全に一致していました。穏やかな海洋環境に強くお勧めします。

トラン・ヴァン・ミン氏

ハイフォン造船所株式会社、調達ディレクター

良好な溶接性と表面仕上げが必要な港湾クレーンプロジェクトにはグレードBのプレートを使用しました。炭素当量（CEq）はすべてのバッチにわたって一貫して低く、予熱が最小限に抑えられ、溶接時間が 15% 短縮されました。サプライヤーはカスタマイズされた面取りも提供してくれたので、製造コストを大幅に節約できました。

ソフィー・ド・フリースさん

Rotterdam Marine Structures BV、シニア溶接エンジニア

当社は中東の複数の顧客に造船用鋼材を調達しており、このグレード B プレートは当社のベストセラー商品となっています。-価格、靭性（衝撃度 0 度）、大型サイズ（厚さ 40 mm まで）の入手可能性の組み合わせにより、当社は競争力を高められます。アフターセールス テクニカル サポートは迅速に対応し、知識が豊富です。-

ハリド・アル-ハッサン氏

ガルフ マリン サプライ FZE ゼネラル マネージャー

よくある質問

 

 

01.造船用鋼材のA級、B級、D級の違いは何ですか？

グレード A は衝撃靱性が保証されておらず (テストは必要ありません)、マンガン含有量が低くなります。穏やかな気候で重要ではない内部構造に適しています。-

グレード B は、0 度 (華氏 32 度) でのシャルピー V- ノッチ衝撃試験が必要であり、脱酸と結晶粒の微細化を高めるためにマンガンの含有量が高くなります (0.80% 以上)。温帯および沿岸海域での一般的な船体構造に最適です。

グレード D は、-20 度 (-4 °F) での衝撃試験が必要であり、優れた低温靭性を備えています。氷級船舶、海洋プラットフォーム、北極環境に推奨されます。
穏やかな気候での商業造船のほとんどでは、グレード B が最適なコスト パフォーマンスのバランスを提供します。-

02.B級造船用鋼板にはどのような認証を行っていますか?

当社は、EN 10204 タイプ 3.1 (工場でテスト済み) またはタイプ 3.2 (独立した検査機関による証明) に基づくオリジナルの工場試験証明書 (MTC) を提供しています。-すべてのプレートは、ABS、BV、LR、DNV、NK、KR、CCS などの主要な船級協会によって認定されています。ご要望に応じて、第三者による検査（SGS、ビューローベリタスなど）も手配できます。{6}}

03.グレードBのプレートを特注サイズに加工したり、表面処理を追加したりすることはできますか?

はい。当社は、次のようなあらゆる付加価値のある処理サービスを提供しています。-

指定寸法へのフレーム/プラズマ切断

溶接準備のための面取り（シングルベベルまたはダブルベベル）

穴あけとパンチング

ショット ブラスト (SA 2.5) および防食プライマー コーティング (亜鉛-)

超音波検査（UT）および Z- 方向検査（Z15～Z35）

これらのサービスにより、{0}現場での製作時間が短縮され、納品後すぐに使用できる材料が確保されます。--

04.グレードB造船プレートの最小注文数量(MOQ)とリードタイムはどれくらいですか?

当社の標準MOQはトライアル注文の場合は10トンですが、コンテナ出荷（20+トン）の場合はさらに大量割引が可能です。標準サイズ（例: 20mm × 2000mm × 6000mm）の場合、弊社では在庫を維持しており、7～10 営業日以内に発送可能です。-カスタムの厚さ、熱処理（正規化、TMCP、QT）、または第三者による検査の手配については、3～4 週間の生産リードタイムを見込んでください。-当社は青島港と上海港の近くに戦略的に位置しており、効率的な世界物流を確保しています。

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