ABS EH36 鋼仕様: 高強度造船の業界標準-
海洋工学や海洋建設の世界では、材料の選択は構造の完全性だけを考慮するものではなく、{0}}生き残りに関わるものです。船舶や海洋プラットフォームは、腐食性の海水、大規模な波の衝撃、低温、大きな動的負荷などの極端な条件に直面します。
ここがABS EH36が登場します。米国海運局 (ABS) の高張力鋼グレードの一部として、EH36 は過酷な環境向けに特別に設計されています。-これは、高強度、溶接性、そして-最も重要な-低温靱性-のバランスを必要とする造船所や海洋加工業者にとって最適な材料です。
この記事では、ABS EH36 鋼の仕様を詳しく説明し、その化学組成、機械的特性、衝撃試験要件、一般的な用途について説明します。{0}
ABS EH36とは
「EH36」の呼称の内訳
E:等級レベルと衝撃試験温度の要件を示します。具体的には、「E」ではシャルピー V- ノッチ (CVN) 衝撃試験が必要です。-40 度 (-40 度 F) .
H:「高張力鋼」を指します。
36:最小降伏強度を指します。36,000 psi(約 355 MPa または 51 ksi)。
のような低学年とは異なります。AH36(0度でテスト)DH36(-20度でテスト済み)。使用環境が寒ければ厳しいほど、より高い文字グレードが必要になります。
主な仕様と規格
標準：ABS の材料と溶接に関するルール (パート 2)。
同等の規格:ABS は米国海運局に固有のものですが、EH36 は米国海運局と密接に連携しています。ASTM A131 グレード EH36そしてEN 10225.
厚さの範囲:ミルによって異なりますが、通常は 6mm ～ 240mm で入手可能です。
化学成分（熱分析）
| 要素 | 要件 (指定がない限り最大 %) |
|---|---|
| カーボン(C) | 0.18 |
| マンガン(Mn) | 0.90 – 1.60 |
| シリコン（Si） | 0.10 – 0.50 |
| リン(P) | 0.035 |
| 硫黄(S) | 0.035 |
| ニオブ(Nb) | 0.02 – 0.05 |
| バナジウム(V) | 0.05 – 0.10 |
| アルミニウム(Al) | 0.015分 |
機械的性質
| 財産 | 値(最小値) |
|---|---|
| 降伏強さ (ReH) | 355 MPa (51 ksi) |
| 引張強さ(Rm) | 490 – 620 MPa (71 – 90 ksi) |
| 伸び（A5） | 21% (薄いゲージでは通常 22%) |
決定的な違い: 低温衝撃の靭性-
EH36 の「E」はその特徴です。シャルピー V- ノッチ (CVN) 衝撃試験を使用して試験されています。-40度。これは、北大西洋または北極ルートの凍結条件をシミュレートします。
ABS EH36衝撃要件 (縦方向):
平均エネルギー:最小 34 ジュール (25 フィート-ポンド)。
個体値：最小 24 ジュール (17 フィート-ポンド)。
このレベルの靭性により、亀裂が発生しても冷水中で壊滅的に広がることはありません。
特別なバリエーション: Z-品質（Z25 / Z35）
鋼材が衝撃を受ける重要な用途向け厚さ応力による-(オフショアプラットフォーム上の厚いノード、クレーン台座など)、ABS EH36 は「Z」プロパティで注文されることがよくあります。
EH36 Z25:厚さ引張試験で面積を 25% 縮小する必要があります。-
EH36 Z35:面積を 35% 削減する必要があります。
Z-高品質鋼は真空処理されており、介在物（硫黄含有量）を減らし、厚い板を溶接する際に転動面に平行に発生する亀裂の一種であるラメラ裂のリスクを最小限に抑えます。
主要な相違点の詳細な説明
船体の構造
特に応力が最も高い、切り立ったストレーキ（メインデッキの最上列のプレート）と強度デッキに適しています。
砕氷船-
極低温での靭性により、船舶は極地でも安全に航行できます。-
海洋掘削リグとコンテナ船
ジャッキアップ リグの脚やジャッキハウス、-ハウス、-半潜水プラットフォームなどに使用されます。
大型コンテナスタックの高いねじり荷重を支えるために、上部デッキとハッチのサイドコーミングに使用されます。
誰が私たちを選ぶの？
当社は、正規かつ検証可能な工場認証証明書を提供することをお約束します。船級協会（ABS鋼）および製品検査証明書を商品と一緒にお送りします。これは、造船所の倉庫受け入れプロセスにとって重要な要件です。
共通仕様（ABS 6-40mm）が豊富に用意されており、お客様の要件に応じて任意の長さに切断できます。この機能は、造船所が余った材料からの廃棄物を削減し、調達コストを削減するのに役立ちます。
注文の規模と協力の歴史に基づいて、造船所のキャッシュ フローの最適化に役立つ競争力のある支払い条件を提供できます。
ワンストップ ソリューション
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YUXIN鋼鉄グループを選択してください。鋼板を購入するだけでなく、完全な保証システムと責任感もお持ちください。
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よくある質問
01.ABS AH36、DH36、EH36の違いは何ですか？
3 つはすべて、同じ最小降伏強度 355 MPa (51 ksi) を備えた高強度船舶用鋼です。-唯一の違いは、シャルピー V-ノッチ衝撃試験温度:
AH36:0 度 (華氏 32 度) でテスト済み – 熱帯および温帯水域に適しています。
DH36:-20 度 (-4 °F) でテスト済み - 寒冷地に適しています。
EH36:-40 度 (-40 °F) でテスト済み - 北極および亜北極でのサービスに必要です。
北大西洋または極地航路を運航する船舶の場合、重要な構造領域に ABS EH36 が必須です。
02.ABS EH36は予熱なしで溶接できますか?
いつもではありません。 EH36は炭素当量管理（CEV）により良好な溶接性を持ちながら、予熱が必要です特定の条件下では:
板厚 > 20mm
周囲温度が 0 度 (32 度 F) 未満
高拘束ジョイント (例: 厚いプレートと-と厚いプレートの接続)
常に使用する低水素電極-(E7016 または E80XX シリーズ)、認定された溶接手順仕様 (WPS) に従ってください。厚い部分の場合は、50 ～ 100 度の予熱が一般的です。予熱を怠ると、水素-による低温割れが発生する可能性があります。
03.ABS EH36 Z35の「Z35」とは何ですか？
Z35とは-厚さ方向の延性(Z- 方向) EN 10164 または同様の規格に準拠。
標準 EH36:厚さによる性能は保証されていません。-溶接拘束が高いと損傷する可能性がありますラメラ引き裂き（板面に平行な亀裂）。
EH36 Z35:厚さ引張試験を通じて少なくとも 35% の面積縮小を保証します。-また、硫黄含有量も低減されています（通常、<0.010%) to minimize elongated inclusions.
EH36 Z35 を使用する場合:海洋プラットフォーム上の厚い節点、クレーン台座、および高い収縮応力がプレート面に垂直に作用する接合部。
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