製品概要
のDNV D40は、-によって承認された高張力造船用鋼板です。デット・ノルスケ・ベリタス (DNV)。造船および海洋エンジニアリング向けに設計されており、優れた機械的特性、冷間成形能力、低温での衝撃靱性を備えています。- DNV D40 は、強度と溶接性の両方が重要となる船体、海洋プラットフォーム、海洋機器の構築に最適です。
最小降伏強度が390MPa, DNV D40 が該当します。高強度（HS）カテゴリ船舶用鋼材の安全性、信頼性、国際輸送基準への準拠を保証します。
製品の利点
ワンストップの鋼材調達-
DNV 型式承認– DNV 規格に追跡可能な完全な認証。
優れた低温-靭性– -20 度でのシャルピー V- ノッチ衝撃テストに合格します。
優れた溶接性– 低炭素当量（CEV）により、安定した溶接性能が保証されます。
高耐力（390MPa）– プレートの厚みを減らし、全体の重量を軽減します。
多彩な加工– ひび割れすることなく、曲げ、丸め、切断、穴あけをサポートします。
耐腐食性-オプション– 船舶用-グレードの防食コーティングを施すことができます。-
主な仕様と公差
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 標準 | DNV (デット ノルスケ ベリタス) |
| 鋼種 | D40 |
| 厚さの範囲 | 6mm～150mm |
| 幅の範囲 | 1,500mm～4,500mm |
| 長さの範囲 | 6,000mm～18,000mm |
| 降伏強さ (分) | 390MPa |
| 抗張力 | 520～680MPa |
| 伸び(分) | 20% |
| 衝撃試験温度 | -20度 |
| 衝撃エネルギー (分) | 41 J (平均) |
| 炭素当量（CEV） | 0.43以下（厚みによる） |
| 配送条件 | AR（ロールされたまま）、N（正規化）、TMCP、QT |
アプリケーション|DVN D40 造船用鋼はどこで使用されていますか?
船体
船体構造、隔壁、甲板、内底。
オフショアプラットフォーム
ジャケット、パイル、トップサイドモジュール、ヘリデッキ。
船舶用機器
クレーン、輸送用コンテナ、船舶推進部品。
高応力構造コンポーネント-
優れた強度対重量比が必要です。{0}{1}
なぜ私たちを選ぶのですか？
✔ ダイレクトミルソース– 安定したサプライチェーンによる競争力のある価格設定。
✔ 完全なドキュメント – MTC (ミルテスト証明書)EN 10204 3.1 または 3.2 に準拠。
✔ グローバル配信– 世界中の主要港（ロッテルダム、ヒューストン、上海、ドバイなど）に迅速に発送します。
✔ カスタムカットと加工– フレーム切断、レーザー切断、面取り、穴あけサービスが利用可能です。
✔ 第三者による検査を受け入れました-– 出荷前の SGS、BV、Lloyds、または DNV 検査のサポート。
✔ アフターセールスの対応-– 技術サポートと品質に関するクレームは 48 時間以内に処理されます。
ワンストップ ソリューション
プロフェッショナルチーム
高品質
私たちのパートナー
私たちが信頼したのは、
マイケル・トラン
ベトナム造船会社調達マネージャー
エレナ V.
構造エンジニア、ノルウェーオフショアエンジニアリング
カルロス M.
ブラジルマリンファブリケーション社、生産ディレクター
よくある質問
01.DNV D40 は北極の海洋環境に適していますか?
はい、DNV D40 は、次の衝撃靱性を提供します。-20度、北海やバルト海などの寒い地域に適しています。低温（例：-40 度）の場合は、次のことを考慮してください。DNV E40またはF40.
02.EN 10204 3.2 認証を取得した DNV D40 プレートを供給できますか?
03.DNV D40とDNV A36の違いは何ですか?
| 学年 | 降伏強さ | 衝撃温度 | 応用 |
|---|---|---|---|
| A36 | 355MPa | 0度 | 一般的な船体構造 |
| D40 | 390MPa | -20度 | 高-ストレス、低温-エリア |
D40 は強度が高く、デッキや縦隔壁などの重要な領域に適しています。
04.出荷前の切断・加工サービスは可能ですか？
はい。私たちが提供するのは火炎切断、プラズマ切断、穴あけ、面取り、およびカスタムサイズのせん断-現場での製造作業を軽減します。
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