製品概要
船舶用鋼板は造船用鋼板とも呼ばれ、IACSの統一要求事項や主要船級協会の規則に従って海洋プロジェクト専用に開発された特殊構造用鋼です。当社の製品ポートフォリオには、通常強度グレード（A/B/D/E）と高強度グレード（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36、FH36）が含まれており、厳密な熱間圧延、制御圧延、規格化または TMCP 熱機械成形プロセスによって製造されます。{{1}原材料には低炭素マイクロ合金設計が採用されており、軽量、構造剛性、海洋耐食性のバランスが取れています。-、船体フレーム、デッキ、オフショア プラットフォームの耐荷重コンポーネント、あらゆる種類の海洋設備に広く適用されています。-
当社の海洋鋼板を選ぶ理由?
海洋鋼材のワンストップ調達-
追跡可能な完全な品質管理: 厚板の100%原料スペクトル検出+超音波探傷検査。
カスタマイズされた配送状態: HR / CR / N / TMCP さまざまな船体製造技術に適合する複数のローリングプロセス。
世界的な海洋プロジェクトの供給経験: 完全な輸出パッケージを使用して、世界中の造船所、オフショアエンジニアリング会社に一括輸出します。
一般的な化学組成の限界（高強度海洋プレート）-
| 要素 | 最大コンテンツ |
|---|---|
| カーボン(C) | 0.18%以下 |
| シリコン（Si） | 0.50%以下 |
| マンガン(Mn) | 0.90 – 1.60% |
| リン(P) | 0.035%以下 |
| 硫黄(S) | 0.035%以下 |
| アルミニウム(Al) | 0.015%以上 |
| マイクロアロイNb/V/Ti | 微量の管理 |
アプリケーション
- 船体コア構造ばら積み貨物船、コンテナ船、石油タンカーの外側船体シェル プレート、ビルジ ストレーキ、キール プレート、船体補強材、縦横荷重支持フレーム-。
- デッキおよび上部構造コンポーネント客船やヨットの気象デッキプレート、キャビン壁パネル、操舵室構造プレート、ハッチカバーベースプレート、階段および支持ブラケット。
- 海洋掘削プラットフォームジャッキアップ リグの脚プレート、-半水中ブイ構造プレート、FPSO 上部荷重支持フレーム-、海水パイプラインのサポート プレート。
- 港湾・ターミナル施設埠頭係留ボラードベースプレート、コンテナクレーン構造部材、防波堤補強鋼板。
- 船舶用補助機器アンカーマシンのベースプレート、ポンプバルブハウジング、海洋パイプライン接続ブランク、船舶の修理交換用鋼セクション。
使用上の一般的な問題と予防的解決策
- 海水腐食ソリューション: ショット ブラスト + マリン エポキシ防錆プライマー + 中塗りおよび上塗りの完全なコーティング システム。船舶運航中の定期的なメンテナンスコーティング。
- 長期波動振動による疲労亀裂-ソリューション: 船舶のトン数に応じて、適合する高強度グレードを選択します。-溶接入熱を厳密に制御し、急激な構造応力集中を回避します。
- 溶接シームの亀裂と変形の解決策: 専用の海洋溶接消耗品と一致します。 25mm以上の厚板を溶接前に予熱し、層間冷却速度を制御します。
- 不均一な板厚と表面欠陥の解決策: 自動連続圧延ラインを採用します。配送前の表面研磨と選別、保管と輸送中の保護カバー。
- 不十分な低温衝撃靭性ソリューション: 冷海航路には D/E/F シリーズ グレードを選択してください。各バッチにサードパーティの影響テスト レポートを提供します。-
品質保証と船級協会の認証
全工程トレーサブル検査システム
- 原料受入スペクトル化学組成検査
- オンライン圧延機械特性抜き取り検査
- 厚さ 20mm を超えるプレートの超音波非破壊探傷-
- -等級要件に基づく低温シャルピー衝撃試験
- 表面平坦度・寸法公差完全測定
- EN 10204 タイプ 3.1 / 3.2 に準拠して発行された工場試験証明書
利用可能な公式認証: ABS、CCS、DNV-GL、LR、BV、NK、KR 船舶検査認証、ISO9001 品質管理システム、SGS 第三者検査サポート-。
なぜ私たちを選ぶのですか？
大量スポット在庫: 数千トンの標準海洋鋼板を在庫しており、3 ～ 7 日の迅速な配達が可能です。
フルカスタム処理: CNC 切断、面取り、ブラスト、塗装のワンストップ サービスで二次加工コストを削減します。{0}}
プロの海洋技術チーム：船舶の航行海域とトン数に応じたグレード選択のガイダンスを提供します。
安定したグローバル物流: パレットおよび木製ケースの輸出梱包、バルクおよびコンテナ出荷を世界のすべての主要な造船港に行います。
ワンストップ ソリューション
プロフェッショナルチーム
高品質
私たちのパートナー
私たちが信頼したのは、
ユーザーの評価
リウ・ジュンさん
青島造船工場
オルセン・インゲさん
オスロ オフショア エンジニアリング ノルウェー
ラジブ・メノン氏
シンガポール ヨット修理ヤード
よくある質問
01.A/B/D/EとAH36/DH36/EH36船舶用鋼の違いは何ですか?
A/B/D/E は、最小降伏 235MPa の普通強度の船舶用プレートです。{0} AH/DH/EH36 は降伏 355MPa の高強度グレードで、鋼材の重量を節約するために重荷重の船体主構造に使用されます。- A/D/E の文字は、それぞれ衝撃試験温度 0 度 /-20 度/-40 度を表します。
02.ABSとCCSの二重証明書を備えた船舶用鋼板を供給できますか?
03.洋上プラットフォーム厚板の推奨納品状態は何ですか？
04.船舶用プレートには表面防錆処理が含まれていますか?{1}
標準製品にはショット ブラスト + 灰色の海洋防錆プライマーが付属しています。-カスタマイズされたトップコートの色とコーティングの厚さは、顧客の要望に応じて利用可能です。
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