造船所の-認定鋼板を選ぶ理由

両方AH36そしてDH36最小降伏強度は 355 MPa であり、高強度の海洋グレードです。-重要な違いは次のとおりです衝撃靱性温度:

AH360 度から -20 度でテストされており、一般的な船体構造、デッキ、隔壁に適しています。

DH36でテストされます-20度氷を航行する船舶や露出した海洋構造物に優れた耐亀裂性をもたらします。{0}

階級協会認定鋼板（例：ABS、CCS、DNV、LR）は、必須造船の場合、次の理由から:

彼らは保証します機械的特性(降伏、引張、衝撃) は第三者検査によるものです。-

非認定鋼ボイド-ポートステート制御承認と船体保険.

クラス証明書は完全な内容を提供しますトレーサビリティ工場から容器まで。

認定されていない軟鋼を使用すると、構造上の欠陥、法的罰則、および保険請求の拒否につながる可能性があります。

いつもではありません。どちらのグレードも同じ強度レベル (降伏 355 MPa) を共有していますが、低温パフォーマンス-異なります。次の設計仕様に従う必要があります。

使用AH36内部構造および穏やかな環境ゾーン向け。

使用DH36のために切り立った層、ビルジ層、氷帯地域-20 度の耐衝撃性が必要な場合。

グレードの混合は、各プレートが階級社会の規則に従って割り当てられたゾーン要件を満たしている場合にのみ許容されます。

正規品級協会認定鋼板が付属します。工場証明書(例: EN 10204 Type 3.2) メーカーと独立した測量士の両方によって署名されています。証明書には次のように記載する必要があります。

グレード (例: AH36 または DH36)

階級社会スタンプ（ABS、CCS、DNV、LRなど）

熱数と機械的テストの結果。