船舶用鋼板ccs{0}}aと通常のQ235-B鋼板の違いは何ですか？
造船所や海洋技術者にとって、適切な鋼板の選択は材料特性だけではなく、{0}コンプライアンス、安全性、プロジェクトの効率も重要です。船舶用鋼板の中でもCCS A造船用鋼板は船体構造に最も広く使用されている鋼板です。
とは何ですかCCS A 造船プレート?
| コンテンツ | |
|---|---|
| 標準 | CCS「材質と溶接仕様」 |
| 学年 | グレードA |
| 意味 | 中強度の造船構造用鋼。-船体、甲板、隔壁などの構造部品に適しています。 |
| 降伏強さ | 235MPa以上 |
| 抗張力 | 400～520MPa |
| 伸長 | 22%以上 |
| 衝撃靱性 | 0度、27J以上 |
利点
船舶構造部品と鋼板グレードの対応表
| 一部 | 一般的な鋼種レベル | 厚み範囲 | 選定基準 |
|---|---|---|---|
| 底面メッキ | CCS D、CCS E、DH32、DH36 | 20～50mm | 最大の全縦方向曲げ応力に耐えるためには、高い靭性と高い強度が必要です。 |
| サイドシェル | CCS D、DH32、DH36 | 15～35mm | 水圧と波の衝撃に耐えるために、ビルジエリアにはさらに高い基準が要求されます。 |
| メインデッキ | CCS D、AH32、AH36 | 12～32mm | デッキの荷重と縦方向の総応力に耐えるためには、開口部を強化する必要があります。 |
| ハッチコーミング | CCS D、DH32 | 20～40mm | 積み下ろしの衝撃に耐えるためには、より高い強度と耐摩耗性が必要です。 |
| 内側の底 | CCS B、CCS D | 10～20mm | 荷物の荷重に耐える二重底構造です。 |
| 縦隔壁 | CCS A、CCS B | 8～20mm | 縦方向の強度コンポーネントは、石油タンカーやばら積み貨物船の重要な構造です。 |
| 横隔壁 | CCS A、CCS B | 8～18mm | 水密コンパートメントは液体の衝撃に耐えます。{0} |
| 上部構造 | CCSA | 4～12mm | 艦橋、乗組員室などの積載物は小さくなります。 |
| 宿泊施設隔壁 | CCSA | 4～8mm | 非-水密-な内部パーティション。 |
| ブルワーク | CCSA | 6～10mm | デッキエッジ保護構造。 |
なぜ私たちを選ぶのですか？
当社は、中国分類協会による本物の検証可能な工場認証証明書 (CCS A 鋼) および製品検査証明書を商品とともに提供することをお約束します。これは、造船所の倉庫受け入れプロセスにとって重要な要件です。
共通仕様（CCS A 6-40mm）は豊富に用意されており、お客様の要件に応じて任意の長さに切断できます。この機能は、造船所が余った材料からの廃棄物を削減し、調達コストを削減するのに役立ちます。
注文の規模と協力の歴史に基づいて、造船所のキャッシュ フローの最適化に役立つ競争力のある支払い条件を提供できます。
ワンストップ ソリューション
プロフェッショナルチーム
高品質
YUXIN鋼鉄グループを選択してください。鋼板を購入するだけでなく、完全な保証システムと責任感もお持ちください。
弊社の住所
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よくある質問
01.船のプレートの名前はどうやって決まるのですか？たとえば、CCS A とは何を意味しますか?
A：一般的な強度レベルであることを示します。一般強度鋼板はA級、B級、D級、E級の4等級に分かれています。主な違いは衝撃靱性の試験温度です（A級は0度、B級は20度、D級は-20度、E級は-40度）。
02.船舶プレートを購入する場合、どのような書類を提供できますか?
トレーサビリティ: 証明書の炉番号およびバッチ番号は、鋼板上の物理的なマークと一致している必要があります。
データ：化学成分、機械的性質（降伏点、引張強さ、衝撃値）などの実測データが含まれていること。
03.最低注文数量はいくらですか?
04.切断・加工サービスは可能ですか？
中国のワンストップ鉄鋼加工調達-
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