バイメタルクラッド-耐摩耗鋼板

バイメタルクラッド-耐摩耗鋼板
製品説明:
耐摩耗性複合鋼板-の主な化学成分は、C (%): 3.0-5.0、Cr (%): 25-40です。この化学組成により、炭化クロム粒子 Cr7C3 が大量に生成されます。硬質クロムカーバイド粒子材料はHV1800までで、超耐摩耗性を備えています。
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説明
技術的なパラメーター

製品構造

 

ベース層は高品質の低炭素構造用鋼で作られており、優れた靭性、耐衝撃性、耐破壊性と変形性を備えています。{0}{1}必要に応じて切断、曲げ、溶接できるため、現場での設置に非常に適しています。-上部の耐摩耗層は-高クロム合金でできており、高硬度の炭化クロムが豊富に含まれた微細構造を形成しています。{6}全体の硬度は HRC 56~62 に達し、その摩耗寿命は普通鋼板、高マンガン鋼、ステンレス鋼板をはるかに上回ります。完全に自動化された冶金被覆プロセスを利用して、ベース プレートと耐摩耗層が単一の統合ユニットに融合されます。-これにより、層間剥離や亀裂を防止する強力な結合が確保され、長期間にわたる激しい浸食や材料への衝撃条件下でも安定した性能が得られます。{15}}-

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主な利点

耐摩耗性

通常の低炭素鋼板の 20 倍以上の耐摩耗性を備え、従来の高-マンガン鋼や耐摩耗性鋳鉄板-よりも数倍耐久性があり、装置のライナーやシュートを頻繁に交換する手間が大幅に軽減されます。

01

層間剥離のない耐衝撃性

丈夫なベース層が衝撃力を吸収し、硬い表面層が摩耗や傷に耐えます。この耐衝撃性と耐摩耗性の組み合わせにより、重大な材料落下高さと衝撃浸食を伴う過酷な動作条件に最適です。

02

加工が簡単でカスタマイズ可能

プラズマ切断、曲げ、圧延、溶接が可能なため、シュート ライナー、ホッパー ライナー、パイプ ライニング、クラッシャー ライナーなどのカスタム形状の部品を製造できます。- 8+4、10+5、12+6-などの標準仕様が用意されており、寸法や形状は図面に応じてカスタマイズできます。

03

全体的な費用対効果が高い-

固体合金摩耗プレートと比較して、これらは調達コストが低く、耐用年数が長く、装置のダウンタイム、メンテナンス、交換部品に関連する人件費と材料費を効果的に削減できます。

04

購入方法

 

条項 T/T、L/C、ウェスタンユニオンなど
お支払い方法 EXW、FOB、FCA、CIF、CFR、DDUなど
パッケージ すべての輸送モードまたは必要に応じて適した標準輸出梱包
納期 入金後15日以内

 

よくある質問

 

Q: 耐摩耗層は剥がれたり剥離したりすることはありますか?{0}}

A: いいえ。冶金的融解による完全に自動化されたオープンアーク表面処理プロセスを使用すると、基材と耐摩耗層-が単純な接着層ではなく分子-レベルの結合-を形成します。この高い接着強度により、長期にわたる材料浸食、衝撃、または過酷な使用下でも層が剥離したり、亀裂が入ったり、剥離したりすることはありません。-

Q: バイメタルの耐摩耗性プレートの一般的な硬度はどれくらいですか?{0}}耐摩耗層の組成は何ですか?-

A: 表面層は高-クロム合金でできており、硬度は常に HRC 56~62 に維持されています。内部は炭化クロム微細構造の緻密なネットワークを特徴とし、高マンガン鋼や通常の鋼板よりもはるかに優れた耐摩耗性と耐浸食性を備えています。-

Q: バイメタル複合耐摩耗鋼板は切断、曲げ、溶接できますか?{0}}

A: はい、通常通り処理できます。基材は通常の炭素鋼で、火炎切断、プラズマ切断、曲げ、丸め、現場での溶接や組み立てに対応しています。-耐摩耗層は硬度が高いため、欠けや損傷を最小限に抑えるためにプラズマまたはレーザー切断を推奨します。-

Q: カスタム形状の部品を図面に従って製造できますか?{0}?

A: はい。異形カット、ロールライニングプレート、シュートライナー、ホッパーライナー、クラッシャーライナーなどあらゆる寸法のカスタマイズに対応します。お客様の図面に合わせて材料を切断・加工し、完成品を直接供給するため、二次加工が不要です。

Q: バイメタル複合耐摩耗鋼板は主にどの産業で使用されていますか?{0}

A: 鉱業、セメント、鉄鋼および冶金、火力発電、港湾取り扱い、石炭化学、その他の産業で広く使用されています。
一般的な用途: シュート、サイロ、石炭投下パイプ、供給シュート、コンベア ライナー、クラッシャー ライナー、スラグ チャネル ライナー、排出ホッパー、その他の高摩耗領域。-

Q: この耐摩耗性プレートは、衝撃を伴う用途に使用できますか?{0}}

A: もちろんです。基礎となる炭素鋼は優れた靭性を備えており、材料への衝撃を緩和し、合金の表面層は摩耗や傷に耐えます。耐衝撃性と耐摩耗性を兼ね備えているため、重大な落下や衝撃による磨耗を伴う動作条件に特に適しています。-

 

 

 

 

 

 

 

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