EH32 造船用鋼板

技術的にはイエスですが、経済的にはノーです。
3 つのグレードはすべて同じ最小降伏強度 (315 MPa) を共有します。しかし、EH32で衝撃試験を受ける-40度、 その間AH32でテストされます0度そしてDH32で-20度.

アップグレード (AH32 → EH32):安全ではありますが、北極海を航行しない船舶の場合、不必要な低温靭性のために過剰な費用を支払うことになります。{0}

ダウングレード (EH32 → AH32): 厳禁寒冷地で運航する船体コンポーネントに関する船級協会 (ABS、DNV、LR) による。

おすすめ：常に船舶の設計仕様に従ってください。どちらかを決定するのにサポートが必要な場合は、AH32 vs DH32 vs EH32、無料の材料選択レビューについては、[当社の技術チームにお問い合わせください]。

すべての EH32 プレートには、3.1 ミルテスト証明書 (MTC)EN 10204 に準拠し、独立した船級協会によって検証されています。私たちは以下を提供します:

ABS、DNV、LR、BV、CCS、NK、RINA承認スタンプ

全化学取鍋分析（C、Mn、Si、Nb、Vなど）

シャルピー V-ノッチ影響値-40度（最小平均31J）

超音波検査 (UT) によるASTM A578またはEN 10160リクエストに応じて。

正しい手順ではありません。EH32 には結晶粒微細化元素 (Nb、V) と低炭素当量 (Ceq 0.38% 以下) が含まれており、古い高張力鋼と比較して実際に溶接性が向上しています。-ただし、次の 3 つの予防策が不可欠です。

のためにAH32(0 度サービス)、予熱は多くの場合オプションです。のためにDH32(-20度サービス)、適度なコントロールが必要です。のためにEH32、認定された溶接手順仕様 (WPS) を厳守することが必須です。

価格階層が反映される合金コストそして品質管理の厳格さ:

AH32（最安価格）：基本的な結晶粒微細化、衝撃試験は 0 度でのみ行われます。内部構造や穏やかな気候に適しています。

DH32 (中価格):きめ細かい練習と-20度の衝撃試験が必要です。追加の脱酸によりコストが増加します。

EH32 (最高価格):

化学：ニオブ (Nb) とバナジウム (V) の範囲を厳しくし、-40 度のパフォーマンスを実現

ローリング：TMCP または正規化が必要です。ローリングどおりではありません。-

テスト:すべてのプレートのロットは -40 度のシャルピー テストを受けます (0 度や -20 度よりも高価です)。

検査：多くの場合、第三者の調査員の立ち会いが必要です-

典型的な保険料:EH32のおおよその価格DH32 より 12 ～ 18% 増加そしてAH32 より 25 ～ 30% 増加。ただし、北極環境でこれより低いグレードを使用するとリスクが生じます。壊滅的な脆性破壊– 材料の節約をはるかに超えるコスト。